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减速机机械密封故障案例分析,原因、改进措施及效果(下)


减速机机械密封故障案例分析,原因、改进措施及效果

1. 经过分析机械密封故障的原因大致有四种:

1)机械密封本身质量有缺陷;

2)减速机本体有缺陷;

3)机械密封选用不当;

4)操作使用维护不当。

2. 存在的问题:

1)如果在减速机其它零件使用性能良好,而只是存在泄漏故障,则更换整台减速机会造成很大的费用浪费;

2)现在大部分减速机泄漏故障为轴头磨损,必须更换减速机;或在设备不具备长时间停机条件的,必须在40分钟以内及时处理完毕;

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3)密封面扭矩过大(压缩量过大,润滑性差,密封面干摩擦,密封面冲蚀,密封面粘着);

4)密封面扭曲;

压盖螺栓上的松紧不均或过紧,夹持应力过大;

密封面制造不平直;

密封面间有杂物;

5)密封面有擦伤和刻痕制造或装配时掌握不好;密封面进入颗粒物。可机械或人工研磨消除刻痕或擦痕。

3. 改进措施:

1)在原来油封外面再安装一道油封,将油封切割成两部分;

2)制作油封安装夹具;

3)安装时认真、小心操作;

4)调整压缩量;

5)加大封油量,降低密封温度;

6)改进环境,防止摩擦副润滑不良造成扭矩过大;

7)仔细装配,避免密封咬死、卡住;

8)调整压盖螺栓扭矩至均匀、合适力度;

9)改变辅助密封结构和材料;

10)将密封面重新加工平直;

11)改善密封环境,消除流体中的颗粒物。

4. 效果分析:

1)减少润滑油泄漏造成的安全环保问题;

2)避免更换整台减速机,节约检修费用及减速机修复费用。

随着材料和制造技术的进步,机械密封的可靠性有了极大的提高,现在机械密封本身可以无故障运转多年。单纯由于机封本身原因造成减速机泄漏的情况并不很多。

处理减速机泄漏问题时,一定要综合考虑减速机的安装精度、操作运转条件、机封装配精度等方面因素,查清原因,有针对性的解决存在的问题。

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